MANYETIK KAYIT:

Bir sabit disk, bir kayit diski üzerine ferromanyetik malzemeden ince bir tabakaya miknatislanma ile manyetizasyon yönünde bir degisiklik olusturarak ardisik ikili veri bitlerini temsil eder.
Veri miknatislanmalarinda geçisleri tespit ederek diskten okunur.
Kullanici verileri gibi, manyetik veri geçislerini temsilini belirler ve nasil çalisma uzunlugu sinirli ise bir kodlama gibi, kodlama semasi kullanarak kodlar.

Genel olarak Harddisk yapisinda kaydedilen verileri tutan ve plaka olarak adlandirilan yuvarlak diskin korunmasi için plakanin üzeri manyetik özelligi olmayan genellikle alüminyum alasimi, cam veya seramik malzemeden yapilan 10 – 20 nanometre kalinliginda karbon bir tabaka ile kaplanir. ( Örnek olarak bir A4 kâgidin kalinligi 0,07 ile 0,18 milimetre arasindadir.)

Günümüz HDD’lerin plakalari degisen hizlarda dönerken, verimli enerji tasinabilir cihazlarda 4.200 RPM iken yüksek performansli sunucular için 15.000 RPM kadar çikabilir.
Ilk HDD’lerin dönüs hizi 1,200 RPM’di ve uzun yillar içinde 3,600 RPM standart oldu.Aralik 2013 itibariyle, çogu tüketici sinifindaki HDD’lerin plaka dönüs hizi 5,400 RPM ya da 7,200 RPM’dir.

Bir plaka üzerine yazilan ve okunan bilgiler, ayni zamanda dönüs sirasinda görev yapan eski yazma ve okuma kafalari olarak adlandirilan cihazlar tarafindan yapilir ve manyetik yüzeye çok yakin çalisirdi (genelde 10 nanometreyi geçmez).
Yazma ve okuma kafasi, altindaki plakadaki manyetiklesmenin aninda tespit edilip düzenlenmesinde kullanilir.

Modern sürücülerde her bir ortak kola bagli her manyetik plaka yüzeyi için bir kafa bulunur. Bir aktüatör kol (ya da erisim kolu) kafalari bir yay üzerinde plakalarin dönüs yönünün tersinde hareket ettirir.
Bunu yaparken de her kafaya, dönmekte olan plakanin tüm yüzeyine erisim imkani tanir. Kolu harekete geçiren bir ses bobini ya da eski modellerdeki step motordur. Önceki hard disk sürücüler, bütün track lerde olusan ayni miktardaki veriyi, her track (parça) için saniye basina düsen belirli bir miktarda sabit bit degeriyle yaziyorlardi; Ancak modern sürücülerde (90 lardan sonrakiler) zone (bölgesel) bit kayit sistemi kullaniliyor. Yazma hizi iç bölgeden dis bölgeye dogru artiyor ve dis bölgelerde kalan verilerde parça (track) basina daha fazla depolama yapilmis oluyor.

Modern sürücülerin, manyetik bölgelerinin küçük boyuttan olusmasi durumu termal etkiler nedeniyle gücün kaybolmasina tehlike olusturur.
Buna karsi koymak için, plaka manyetik olmayan element rutenyum, 3-atom tabaka ile birbirinden ayrilmis iki paralel manyetik bir tabaka ile kaplanir ve iki tabaka bu sekilde birbirine eklenerek miknatislanir.
Daha fazla kayit yogunlugu saglamak için termal etkilerinin üstesinden gelmek için kullanilan bir baska teknoloji ilk kez 2005 yilinda sevk, dikey kayit oldugunu ve 2007 yili itibariyle teknolojisi birçok HDD’ler kullanildi.

HDD BILESENLERI:

Tipik bir HDD de iki elektronik motor vardir. Bunlardan biri diskleri döndüren, spindle motor olarak adlandirilan ana motordur ve digeri de kafalari disk üzerinde okunacak yada yazilacak bölgeye götüren ve çok hizli çalisan actuator adindaki kisimdir. Kafalar kaydiricilara ve kaydiricilar da kollara bagli olmak üzere birlikte Actuator’a baglidirlar. Hoparlörlerdeki ses üreten manyetik bobine çok benzer biçimde çalisan Actuator adeta ses üreten bir bobin kadar hizli biçimde kafalari diskler üzerinde içeri ve disari yönde hareket ettirir. Kafa destek kolu çok hafiftir ama ayyni zaman da sert ve dayaniklidir. Modern sürücülerdeki kafalarda hizlanma 550g (G-force)a ulasir.

Actuator bir dogal miknatistir ve kafalari istenen yere sürükleyen bobin motorunu tetikler. Bir metal plakada, bir neodyum miknatis destegi vardir. Bu plakanin altinda ise hareketlendirme bobini vardir. Hoparlördekine benzer yapida bir ses bobini olarak da nitelendirilir. Merkezdedir ve ikinci bir neodyum miknatisidir. Motorun alt plakasi üzerine konumlandirilmistir. Bazi sürücülerde sadece bir tane miknatis vardir.

Ses bobini bir ok basina oldukça benzer ve iki kat kaplamali bakir tel miknatistan yapilmistir. Iç tabaka yalitkandir ve dis kismi termoplastiktir. Ayni zamanda kendi kendine destek vermesi için bir form üzerine sarildiktan sonra bobinle beraber baglanir. Bobinin bölümleri, ok ucunun her iki yani boyunca (ayni zamanda ana motorun rulman merkezidir) actuator motoru döndüren bir teget güç gelestirerek manyetik alan ile etkilesim halindedir.

HDD elektronik kontrolü, actuator motorun hareketiyle ve disklerin dönmesiyle meydana gelir ve disk denetleyicisinden gelen yazma ve okuma isteklerilerini yerine getirir. Sürücü elektroniginin geri beslemesi, diiskin özel segment araçlari tarafindan yapilan, servo geri beslemesine atanmistir. Bunlarin tamami konsantrik daireler (atanmis servo teknolojisi durumunda); ya da gerçek veriler ile serpistirilmis segmentlerdir (gömülü servo teknolojisi durumunda). Servo geri beslemesi, GMR sensörlerinin gürültü orani sinyallerini optimize eder. Bunu çalisan kolun ses bobinini ayarlayarak yapar. Diskin spin atmasinda ayni zamanda bir servo motor kullanilir. Modern disklerin firmwareleri (gömülü yazilimlari) plaka yüzeyindeki okuma ve yazmalari verimli bir sekilde zamanlama yetenegine sahiptirler ve hata veren ortama ait sektörleri yeniden haritalandirabilirler.

Cyber-Warrior TIM | Forensics TIM